Flotte bilder og tøff video fra en flytur i LN-NRO, en Cessna 172, fra Oslo til Sogndal, og tilbake.

17 mai ble feiret i lufta! Vi var tre stykker som hoppa inn i LN-NRO, en Cessna 172, med kurs mot Trysil. Jeg var copilot og kreativ kameraoperatør på veien opp, men konsentrert fartøysjef på vei hjem igjen.

Årets første flytur var en såkalt PFT, som i korte trekk går ut på å øve på landinger, manøvre, nødlandingsprosedyrer og lignende sammen med en instruktør. "Rustbanking", altså.

Rapport med bilder og video fra en fantastisk flytur med LN-NRF, en Cessna 172, nedover sørlandskysten fra Kjeller til Kjevik for å spise is!

Årets første flytur på over 50 nautiske mil gikk til Hamar. En kompis og jeg fløy hver vår vei med LN-NRO, en Cessna 172, fra 2010, med G1000. Med på turen var også en iPad med app-en Air Navigation Pro.

Er det dyrt å fly? Og er det verdt det? Det er spørsmål jeg ofte får. Her er noen harde fakta omkring avgifter og gebyrer, samt mer morsomme høydepunkter fra 2011. Så får en selv avgjøre om en synes det kan være verdt det.

Ingen utdrikningslag uten flytur! Her er en helt fantastisk video filmet fra baksetet i småflyet LN-NRO lørdag 7 mai med ContourHD 1080P helmet cam. Dagens styrmann, som ble drukket ut, var som seg hør og bør utstyrt i full pilotuniform med hatt og what not.

Video og bilder fra en herlig tur i småfly over Oslo. Dagens fly var LN-NRF, en Cessna 172SP. Ruta vi fløy var Kjeller - Lutvann - Nesoddtangen - Holmenkollen - Maridalsvannet - Asker - Lutvann - Kjeller.

For første gang siden flyturen til Sverige i slutten av august var det igjen tid for flyging lørdag 12 mars 2011. På sedvanlig vis har alle forsøk på flyging etter harryturen blitt spolert av dårlig vær, fly på service, andre planer, eller en kombinasjon av alle tre. Først ble den årlige PFT'en (Periodisk flygetrening) gjennomført, før jeg etterpå fikk logget min første tur som fartøysjef i 2011.

Sidevind, down drafts og generelt turbulente forhold: altså en perfekt dag for en treningstur til Torsby (ESST) i Sverige.