Gå til innhold (Alt + c + enter)

Flyging i San Francisco

Årets tredje og fjerde flytur fant sted i San Francisco, California, fredag 1 april. Jeg var der i forbindelse med konferansen Web 2.0 Expo og hadde i god tid før avreise googlet meg fram til West Valley Flying Club og instruktøren Greg West .

Video fra flyturen over San Francisco - filmet med ContourHD 1080P helmet cam. Den snodige og til tider irriterende propelleffekten skydels til dels "feil" innstilling på kameraet; 30fps istedet for 60. My bad.

I fjor fløy jeg en Cirrus SR20 fra Fort Lauderdale til Miami og tilbake , samt en Cherokee mellom to forskjellige øyer på Bahamas . I San Francisco ble det to turer med en Cirrus SR22, som er noe større og raskere enn lillebroren SR20.

San-Francisco-downtown
Downtown San Francisco sett fra pilotsetet, omtrent over Alcatraz.

Heller ikke denne gangen var det noe problem å få booket seg en tur "over there". I år som i fjor hadde jeg ikke tatt meg bryet med å ordne amerikansk sertifikat da det uansett fordrer noen turer med instruktør for å lære seg lokale prosedyrer og slikt, og det er kanskje litt overkill om en ikke skal være der veldig lenge.

Det er fire seter i en Cirrus SR22, og da vi var totalt fem personer med instruktør ble det to turer med forskjellige baksetepassasjerer. Begge turene gikk fra San Carlos Airport (KSQL), som ligger fire mil sør for San Francisco, og nordover hvor vi fløy over Golden Gate Bridge, Alcatraz og downtown SF.

Overhead San Francisco International Airport
San Francisco International Airport sett fra 3500 fot.

Vi fløy rett over SF International Airport som ligger midt i mellom San Carlos og San Francisco, og her ble vi både over- og underfløyet med en separasjon på 500 fot. En business jet som tok av passerte rett under oss, mens en Boeing 737 passerte over og på siden. Det hadde neppe skjedd i nærheten av flyplassene her på østlandet, men det gikk veldig bra. For sikkerhets skyld valgte vi å la autopiloten holde oss på klarert høyde - og ikke én fot for høyt, eller lavt i det tetteste luftrommet. Når vi kom ut av kontrollsonen var det fritt fram for å fly manuelt - autopilot er kjedelig i lengden.

Crossing-over-Golden-Gate-Bridge
Her flyr vi over Golden Gate Bridge i relativt lav høyde.

Da vi nærmet oss Golden Gate fikk vi på den ene turen gå ned til 1500 fot (450 meter) som vi også fikk holde over Alcatraz og rundt downtown. En skulle kanskje tro at amerikanerne var litt for paranoide til å tillate det, men nei. Og det var utrolig kult! Vi passerte like over baseball-stadion i utkanten av sentrum, fotsatt på 1500 fots høyde, noe vi visst nok bare fikk lov til siden det ikke var kamp der.

En Cirrus SR22 er ganske rask - og vi fikk uten problemer presset den opp i 170-180 knop, noe som tilsvarer rundt 330 km/t. Tur-retur San Carlos - San Francisco, med innlagt sightseeing, tok derfor ikke mer enn 30-40 minutter.

Cockpit view Cirrus SR22
Cockpit, Cirrus SR22. Her flyr jeg manuelt på rundt 180 knop (under nedstigning mot Golden Gate) - noe som tilsvarer i overkant av 330 km/t.

Det finnes 0 kommentarer

Skriv en kommentar