Nettstedet er, per 12 juni 2013, midlertidig nede for telling, men forventes å være oppe igjen innen kort tid. Et par dager, eller noe.
Mens du venter kan du sjekke ut Youtube-kanalen min for superkule flyvideoer, eller lese min siste bloggpost, om en flytur til Sogndal, i sin helhet nedenfor her.
Velkommen tilbake!
En tur i småfly over fjellet fra østlandet til vestlandet, og tilbake, har stått på blokka mi i lang tid. Denne uka klaffa endelig alt. Vi dro LN-NRO ut av hangaren, fylte opp tankene og satt kursen mot Sogndal lufthavn, Haukåsen ( ENSG ).
Vi var to karer som la avgårde på langtur, og som bytta på å fly. Jeg var copilot på turen fra Kjeller til Sogndal, og fartøysjef på veien hjem fra vest mot øst.
Vi tok av fra bane 30 på Kjeller ca kl 18:00 og klatra rett ut forbi Nittedal hvor vi etter hvert forlot Kjeller-frekvensen og kontaktet Oslo approach for å få aktivert flightplan-en. Den planlagte ruta bestod av ei nokså rett linje som skulle ta oss rett over Klanten, som er i nærheten av Fagernes, opp igjennom Hemsedal, ned Lærdal, og til slutt utover Sognefjorden mot Sogndal lufthavn, Haukåsen.
Turen gikk som planlagt helt til vi møtte en del skyer over fjellene i nærheten av Lærdal. Vi prøvde først å fly under, men snudde rundt og klatra "on top" i stedet, da de hang ganske lavt over fjellene. Etter et kort lite hopp over fjell og skyer kontakta vi Sogndal Information og starta nedstigningen mot Haukåsen, som meldte om broken (delvis skyet) i 4-5000 fot, og 10 knops vind fra sørvest.
1 time og 30 minutter etter takeoff fra Kjeller var vi på bakken i Sogndal. Her toppa vi like godt opp tankene igjen, og flightplan for returen ble levert. Etter vel 30 minutter var vi klare for retur, og da med undertegnede som fartøysjef.
Returen til Oslo gikk via de samme punktene som turen til Sogndal. Vi tok av kl 20:20 fra bane 24, og klatra rett opp til FL95 igjennom de store åpningene i skylaget over Sognefjorden, før vi la oss på Kurs mot Hemsedal og Klanten. Også på returen valgte vi å gå over skyene som lå og lurte ganske lavt over fjelltoppene i vest. Turen forløp uten problemer, og klokken 21:50, ti minutter før stenging, satt vi hjulene ned på bane 30 på Kjeller.
Sogndal lufthavn, Haukåsen, Check! Dette ble den tredje nye flyplassen i loggboka mi så langt i år. I april fikk jeg logget Las Vegas North Airport, og på selveste 17 mai besøkte jeg Trysil, Sæteråsen, for første gang.
Sogndal anbefales! Men hva anbefaler du? Jeg er keen på tips til nye steder å besøke! Særlig steder, inn- og utland, som ligger innenfor en to-timers radius fra Oslo.