Gå til innhold (Alt + c + enter)

Flyging i Tromsø

Anders - fartøysjef i LN-HHH
Meg som fartøysjef om bord i LN-HHH lørdag
10 juli 2010. Her i høyre sving over Håkøya -
under skyene. 

Første sommerferie etter at flylappen var i boks gikk turen på sedvanlig vis hjem til Tromsø hvor jeg meldte meg inn i  Tromsø Flyklubb   - med ambisjoner om minst én (lang)tur utenfor kontrollsonen. Slik gikk det ikke, men det ble klubbutsjekk og et par korte turer over byen.

Først ble det klubbutsjekk i LN-HHH, en Piper Cherokee (PA-28-140) fra "nittenhundre-og-pil-og-bue", eller nærmere bestemt 1965. Turen gikk ut over Håkøya hvor vi kjørte noen stalls, steepturns, slowflights og lignende før vi entret landingsrunden for touch & go. Det gikk bra, og jeg ble stempla som godkjent til å operere i klubben. 

Et par dager seinere bar det opp i lufta igjen med det samme flyet da en kompis skulle drikkes ut. Vi fløy en 30 minutters tur over Kvaløysletta, Håkøya og Tromsøysundet før vi til slutt fløy rundt nordspissen av Tromsøya, kryssa "extended center line RWY 19" og la oss på left downwind for bane 01.

LN-HHH, Tromsø (ENTC)
Her har vi akkurat startet opp LN-HHH og taxer forbi klubbhytta ned mot holding, før line up og takeoff på RWY 01.

Noen dager etter dét igjen skulle jeg og en kompis fly en tur ned over Senja og tilbake i LN-FAW, en Cessna 172. Men på grunn av lavt skydekke satt vi på bakken og så i været en times tid, før vi til slutt bestemte oss for å fly en tur over byen og telegrafbukta i stedet.

LN-FAW i hangaren
Jeg sjekker flyet før avgang, en såkalt preflight inspection. Two wings attached to aircraft, checked! Ready for takeoff. Foto: Jan Hugo N. Andersen.

Denne turen førte til ei helside i papirutgaven av avisa Nordlys, samt at vi visst nok i noen timer var toppsak på nettutgaven Nei, årsaken var ikke flykræsj - men det enkle faktum at vi hadde fløyet over Telegrafbukta for å inspisere festivalområdet et par timer før Bukta Open Air Festival 2010 ble sparka i gang. Da en journalist, med sans for interessant stoff, inne på festivalområdet fikk greie på det var det bare å la seg intervjue. Artig! :-)

Telegrafbukta rigga for Buktafestivalen 2010
Bukta sett fra oven, torsdag 15 juli 2010. Foto: Jan Hugo N. Andersen.

Turen over bukta ble den siste flyturen i nord for denne gang. Dårlig vær satt en stopper for øvrige turer, men de få korte turene jeg fikk med meg ga absolutt mersmak! Det var stas å fly over hjemlige trakter, og det var gøy å se noe annet enn det flate østlandet! Kanskje vi snakker mørkeutsjekk i Tromsø i desember?

Her er en kort video fra sistnevnte flytur:

Takeoff og landing (med en noe høy approach) i Tromsø, ENTC. Flyet er LN-FAW, en Cessna 172. 

Det finnes 4 kommentarer

Lars Gimse

Flotte bilder og spennende lesing. Leste om dere i Nordlys, og var selv på Bukta. Tenkte på det samme, men holdt meg på bakken denne helgen med noen pils og god musikk.

Anders

Vi fløy en tur over området tidlig på torsdagen før festivalen ble sparka igang. Skulle egentlig nedover Senja og tilbake, men det var for lavt skydekke - så da kjørte vi Tromsø-sightseeing i stedet. Men artig nok det :)

Arne Christian Høiseth

Hei!

Fløy LN-HHH i 1966. Gikk på flyskole hos Ronald Stensrud på Notodden. Har dere noen bilder av flyet, hadde det vært morro å fått tilsendt noen.

Mvh
Arne Christian Høiseth

Anders

Hei! I 1966 var vel LN-HHH er relativt nytt fly, men det flyr så vidt jeg vet i 2011 også. Jeg har ikke flere bilder enn det som finnes i bloggposten her, men på www.tromsoflyklubb.no finner du kanskje noen.

Her er et til: http://i646.photobucket.com/albums/uu182/Eirik78/Bilde034-3.jpg


Det bildet der fant jeg på http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=50816 etter et kjapt bildesøk på LN-HHH på Google.

Skriv en kommentar