Gå til innhold (Alt + c + enter)

Flytur fra Kjeller til Gullknapp og tilbake

En perfekt dag for flyging! Lørdag 26 juni 2010 stakk jeg og et par kompiser fra Kjeller til Arendal / Gullknapp og tilbake i småfly. Vi starta fra Kjeller ca kl 15:35 og landet på Gullknapp kl 17:00, ca. 15 minutter etter skjema pga motvind og en smule "bad performance". Dagens fly, en tungt lasta Piper Cherokee fra 1976, sleit tungt med å komme seg opp på 6500 fot. En del motvind gjorde at bakkefarten (ground speed) var på rundt 95 knop.

Torp (ENTO) rett foran nesa
Bildet ble tatt da vi passerte Tønsberg med kurs mot Torp (som vises rett foran nesa på flyet) og deretter sørlandskysten. Her hadde vi omsider kommet oss opp på cruise (6500 fot).
TAN the man, Hein og Anders
Thomas, Hein og meg (Anders) på vei nedover sørlandskysten. Good times!

Vi fløy ut fra Kjeller til Drøbak og videre til Tønsberg hvor vi svingte mot Larvik - noe som tok oss rett over Sandefjord lufthavn, Torp. Fra Larvik fulgte vi kysten nedover til Arendal hvor vi til slutt landet på Gullknapp (ENGK) . Plassen var lett å finne, og det var lite annen trafikk der bortsett fra en hoggorm som kom "taxende" inn fra rullebanen og suste rett forbi beina våre da vi hadde kommet oss ut av flyet. Gullknapp er for tiden en diger byggeplass, og det blir nok riktig så bra når alt er på plass. Rullebanen er større enn hva som pt. står i Jeppesen-kartene. Flyturen kan studeres i detalj i kartet nedenfor hvor GPS-tracket er vist .

Kaptein Sørlandet
Kapteinen på Flight Sørlandet kan informere om at en her flyr på en "cruising altitude" på 6500 fot som er ca 2000 meter. Hastighet er ca 100 knop (185 km/t). Fine flyforhold og helt greit vær!

Etter å ha labba rundt en halvtimes tid på Gullknapp, med blikket festa i bakken på utkikk etter flere hoggormer, ringte vi inn flightplan for turen opp til Kjeller igjen. Etter en kjapp inspeksjon av flyet (Nei, ikke noe "snakes on a plane" her) taxet vi ut til bane 23 og tok av i sørlig retning. Denne gangen var vi bare to stk om bord, og flyet klatra som en rakett opp til 5500 fot på vei ut fra Arendal.

Kragerø og Jomfruland
Dette bildet ble tatt da vi nærma oss Kragerø på turen oppover mot Oslo og Kjeller. Ute til høyre ser en Jomfruland.

Sjekk GPS-tracket for turen oppover til Kjeller igjen på connect.garmin.com! Tracket vi fløy ned til Arendal vises i kartet nedenfor. Den turen (fra kjeller til Arendal) kan forøvrig også ses på connect.garmin.com.

GPS-track
GPS-track og harde fakta om turen til Gullknapp (ENGK) fra Kjeller (ENKJ).

Det finnes 3 kommentarer

flygeeken

Dere klarte ikke stige så lett dere heller, nei. Vi skulle stige til 4000 fot den dagen med LN-NRK. Den klarte ikke mer etter litt over 3000 fot. Hehe! :)

Anders

Merker det fort på varme dager med ganske bra last i litt slitne fly, ja! Hørte en som snakka med Farris Approach om at han måtte få klarering til en lavere høyde enn først planlagt "due to bad performance" :) Kanskje det var dere?

flygeeken

Det var nok ikke oss. :) Vi snakket med Oslo Control, men sa ikke i fra at vi levlet i 3000 fot.

Skriv en kommentar