Gå til innhold (Alt + c + enter)

Oppsummering av småflyåret 2011

Flybilder fra Tromsø og San Francisco
Tromsø, fjell og San Francisco. Utsikten er som regel relativt bra!

Er det dyrt å fly? Og er det verdt det? Det er spørsmål jeg ofte får. Her er noen harde fakta omkring avgifter og gebyrer, samt mer morsomme høydepunkter fra 2011. Så får en selv avgjøre om en synes det kan være verdt det.

Årlige avgifter og gebyrer for en småflypilot

Det er en del avgifter og gebyrer forbundet med flyging, og hvor mye det faktisk utgjør i kroner og ører avhenger av en hel rekke ting. Må en ta ny medisinsk sjekk? Ta språktest? Fornye rettigheter? Variablene er mange. For min del så gebyr- og avgiftsåret 2011 slik ut:

  • 2220,- til NLF for medlemskap i NRFK og Tromsø flyklubb, abonnement på bladet Flynytt etc.
  • 1560,- i pilotavgift til Kjeller Aero Senter A/S.
  • 1180,- for engelsk språktest. Denne er nødvendig for å kunne fly i utlandet, og den må ikke tas hvert år. Hvor ofte en må ta den avhenger av resultat.
  • 1300,- for rettighetsfornyelse (gjelder i to år).

Så langt er totalen oppe i 6260,-. Om en i tillegg regner med PFT (Årlig / periodisk flygetrening med instruktør i NRFK ) er en oppe i omkring 8500,-. Hvor mye PFT'en utgjør avhenger av fly og flyturens lengde. Utover det kan det være greit å investere i oppdaterte kart på papir og GPS. 

En kan altså regne med opp mot 8-10.000,- NOK i avgifter, gebyrer og andre nødvendigheter i løpet av et år for å kunne kalle seg "fit for flight". I sum blir det snakk om ganske mye, og da er det kjedelig å lese om  neste års gebyrsjokk fra Luftfartstilsynet

Topp tre flyturer 2011

Året var, på grunn av sedvanlig uflaks med vær, i stor grad preget av mange korte turer rundt om kring på Østlandet, men noen kule turer ble det i år også!

1: San Francisco

Down-town-San-Francisco
Down Town San Francisco.

Da jeg i mars / april var på konferanse i San Francisco måtte jeg selvsagt ut å fly over byen! Det ble to runder over San Francisco bay area i en Cirrus SR22 sammen med forskjellige kolleger og amerikansk instruktør ( Greg West ). Vi fløy over Golden Gate og Alcatraz, med mer. Du kan lese mer om flyturen(e) over San Francisco i en egen bloggpost . Dette var årets desidert kuleste tur! Ingen over, ingen ved siden.

2: Tromsø - Oslo

GPS-Gilen
Cockpit i LN-TWA. Ca 2 minutter fra Gilen, på tur fra Tromsø mot Östersund.

I sommer fikk jeg et tilbud om å være med å fly et småfly ned fra Tromsø til Oslo, og det måtte jeg selvsagt være med på. Jeg fløy opp til Tromsø med SAS kvelden før, og ned igjen med en Piper Turbo Arrow IV dagen etter. Da jeg ikke hadde utsjekk på typen måtte jeg nøye meg med å være co-pilot, men turen var helt fantastisk bra. Du kan lese et mer fyldig referat i bloggposten kalt Fra Tromsø til Oslo med småfly . Bloggposten fikk forøvrig dobbeltside i bladet Flynytt litt senere på året.

3: Sightseeing med utdrikningslag 

Video filmet fra baksetet (i LN-NRO, en Cessna 172SP) med ContourHD 1080P helmet cam.

I 2011 fløy jeg mange turer over Oslo og rundt om kring på Østlandet. De var alle bra turer, men ingen av de ble så veldokumentert og bra filmet som denne. Og det er vel derfor det er akkurat den turen jeg husker best!

Skal du arrangere utdrikningslag i nærheten av Oslo, eller Tromsø? Lyst å være med å fly? Legg inn en kommentar eller send e-post til anders at skifte dått com.

Totalt sett logget jeg ca 14 timer i 2011, og da er ikke turen fra Tromsø regnet med. Fem forskjellige flyplasser ble besøkt. Med litt flaks klaffer været bedre med planlagte langturer i 2012, og da blir det nok flere timer! Jeg er i alle fall igang med forberedelser og planlegging og leser i den forbindelse blant annet den nyutgitte boka Utenlandsflyging som er en VFR-guide for Europa på norsk.

Er du pilot? Hva var dine kuleste turer i 2011, og hva er planene for 2012? Turtips mottas med takk! :)

Det finnes 0 kommentarer

Skriv en kommentar