Gå til innhold (Alt + c + enter)

The mighty eagle is back in business

Anders Skifte LN-NRO
Posering foran LN-NRO, en Cessna 172 med Garmin 1000, etter dagens andre flytur.

Endelig! For første gang siden flyturen til Sverige i slutten av august var det igjen tid for flyging lørdag 12 mars 2011. På sedvanlig vis har alle forsøk på flyging etter harryturen blitt spolert av dårlig vær, fly på service, andre planer, eller en kombinasjon av alle tre. Først ble den årlige PFT'en (Periodisk flygetrening) gjennomført, før jeg etterpå fikk logget min første tur som fartøysjef i 2011.

PFT står for periodisk flygetrening og er noe som skal gjennomføres hvert år sammen med en instruktør. Vi fløy LN-NRO, som er en Cessna 172 med Garmin 1000 "glasscockpit", ut over Øyeren hvor det ble trent på steep turns (krappe svinger), slow flight (sakteflyging) og stalls (steiling) før vi fløy på autopilot nedover mot Rygge hvor det ble til sammen ni landinger på RWY 30 med syv knops sidevind rett i sida fra sør. De første var vanlige landinger med motor, mens vi etter hvert gikk over til landinger med simulert motorstopp fra key point, noe som betyr at en skal seile ned å lande på et gitt punkt på rullebanen uten bruk av motor.

Cessna 172 G1000 Cockpit, Oslo.
Slik ser cockpit ut i en Cessna 172 med Garmin 1000. Her er vi på klatring opp mot Oslo TMA på 2500 fot, på vei nordover mot Kjeller. Hastighet ca 108 knop.

Deretter satt vi kursen nordover mot Kjeller, og trente på nødlandingsprosedyrer underveis. Det betyr i korte at motor blir satt på tomgang mens en skal konfigurere flyet for beste glidehastighet, slik at en seiler lengst mulig, mens en finner et egnet sted å lande for så å starte innflyginga mot det punktet. Også bør en selvsagt gjøre et forsøk på å få igang motoren igjen før en eventuelt kjører MAYDAY MAYDAY MAYDAY på radioen. Etter to-tre velykkede innflyginger mot forskjellige snødekte jorder bar det tilbake til Kjeller.

Innflyging til bane 30 på kjeller, filmet med ContourHD 1080P helmet cam.

Etter gjennomgang av turen med instruktøren var i boks var det klart for årets første tur som fartøysjef! Det ble en kort liten tur i lokalområdet, hvor jeg fikk testa mitt nyinkjøpte helmet cam. Nærmere bestemt et ContourHD 1080P helmet cam , som for anledningen ble brukt som et vanlig håndholdt kamera.

Det finnes 0 kommentarer

Skriv en kommentar